昨日上午

2021-03-21 20:51

打车人多,正规车少黑车多

下午4时,记者分别在火车站南北两个出租车上客处,对出租车进出站及乘客乘车情况进行了解。记者看到先后有十几辆空载出租车进入火车站。出租车上客点都是一辆两辆不定时进入,乘客是不断地增加。

昨日中午,东站打车出现短暂人挤人,不过10分钟就走完了。

郑州东站 下午4点到晚上7点打车难

昨日上午10点,在郑州东站,人流量和往常相比并不大,顺着指示牌很容易就找到出租车乘车点。走近一看,竟然发现在一旁的车道停放了两排出租车,均显示“空车”字样,粗略地数了一下,足足有二三十辆之多。而供乘客通行的走道上人员稀少,车在等人。

“来了有七八分钟了,乘客少,走不成。”排在最前面的一辆出租车司机这样介绍。而一旁维持乘客秩序的市客运处高铁管理站工作人员陈跃武说,目前客流量只是比平常稍多一些,“下车的乘客少,在上午的时间短,几乎可以做到人到就走,偶尔等也就几分钟”。

今天,备受关注的春运拉开了大幕,郑州火车站及郑州东站地区也进入了一年中客流量最繁忙、出租车生意最红火的时期。那么,从市区前往火车站或东站时打车顺利吗,或者,从火车站或东站下火车后打车方便吗?昨日,记者兵分两路进行了体验。 记者 石闯 何涛 文/图

的哥说“堵得很,没个把小时出不来”

火车站

记者排队等候出租车,在前面有10名乘客在等车,一位开摩的人问记者去哪里。“去兴华北街陇海路。”“15块钱,你在这等也不好坐车,还贵。”大约等了15分钟记者坐上了出租车。

旁边的志愿者表示,空出租车在出租车上客处载客是要罚钱的,乘客只能到这里来乘车。记者乘坐的出租车王师傅介绍:“你看这外面的黑车多的,正规出租车不让停外面,他们明目张胆地停在这里,没办法。”

“人家司机一听你去火车站,说是该加气了,要么修车,就给拒绝了,让人很郁闷。”昨日下午,在大石桥附近,市民李先生和家人道出了自己的苦衷。由于携带行李不太方便,他们就在路边拦出租车,不料,却接连碰到“软钉子”。

昨日下午,带着疑问,记者先后在兴华北街与陇海路交叉口、中原路与大学路交叉口等地打车进行体验。15时17分,在兴华北街陇海路口,在打了4辆车表示要去火车站东广场时都被加气、交班等理由婉拒了,只有一辆出租车表示愿意前往,时间已经过了10多分钟。

记者看到,出租车候车处附近,挂着空车灯的黑出租非常多,有的就直接停在出租车上客点的旁边。在北出租车上客点附近,有近20辆黑车打着空车灯也在拉客。

打车去车站

郑州东站,能顺利打到出租吗?为了一探究竟,昨日上午,记者来到郑州东站现场体验了一把,可谓“冰火两重天”:上午到东站拉客的出租车多,人到即可走,而下午4点到晚上7点,就需要等上个把小时了。

坐上车后记者问这名的哥,他说:“火车站地区大小车辆太多,堵得很,没有个把小时出不来,要是有这个工夫,早就能拉个三四十块钱了。”

其实,在火车站西广场内,由于管理人员值班,秩序井然。而到了站外就不一样了。昨日傍晚6点,在西广场外面,一辆出租车拉了一个客人却迟迟不走,等待拼客。而另一辆出租车司机一听记者去医学院,直接拒绝,站外“挑肥拣瘦”的现象不断发生。

而到了下午4点至晚上7点就不一样了。“终点是郑州的列车都到达了,乘客多,打车就很难了,有时候等个把小时还不一定能打上。”一位工作人员介绍,这时候,一些黑车还敢过来拉客,乱谈价。而这让乘客及管理方很头疼,“人多车少,滋生了黑车空间”。

而到了11点40分,随着一批一批出租车的离去,乘车点短暂出现人挤人打车的局面。记者看到,乘客们上车井然有序,没有出现出租拒载、拼客或议价现象。“我们从8点半一直坚守到夜晚11点半,送走最后一班乘客,因此,秩序还是可以的。”

在北乘车点,记者看到1小时内,陆陆续续至少有四五十名乘客到出租车候车处等车,而出租车每隔两三分钟进来一两辆。但乘车点秩序较好,出租车一到,乘客就能坐上车走,没有出现比较混乱的现象。